专访张骏峰:满足中国用户需求是保时捷数字化的重要目标

专访张骏峰:满足中国用户需求是保时捷数字化的重要目标

保时捷(上海)数字科技有限公司董事总经理 张骏峰

2001年,从保时捷中国大陆第一家4S店开业,到现在已经过去了20年的时间。如今,中国市场已经占据了保时捷全球销量的三分之一。

特别是在去年疫情爆发的情况下,保时捷依然在华卖出了近9万辆车。并且,中国连续六年成保时捷全球最大单一市场。从这样的成绩不难看出,中国市场对于保时捷来说的重要性。

上个月的保时捷全球发布会上,保时捷全球执行董事会副主席麦思格明确表示,将继续全速推进转型、数字化和电气化。其中,中国消费者和中国数字化则占据了很大的篇幅,这也说明中国的数字化是保时捷全球瞩目的事情。

在本次2021上海车展现场,钛媒体就采访到了保时捷(上海)数字科技有限公司董事总经理 张骏峰先生,针对保时捷如何在中国市场进行数字化转型的话题进行深入探讨。

在中国市场上探索一个匹配中国客户的数字化体验

中国目前在汽车智能化方面已经走在了世界前端,并且拥有更加特色的互联网+环境,这也促使了各大老牌汽车厂商纷纷针对中国市场推出了更为前瞻性的汽车智能化产品。

在如此环境之下,也促使了保时捷将数字化转型重心放在中国市场上。据张骏峰透露,目前保时捷正在考虑的是中国特色的数字化转型,跟上中国的发展,满足中国客户的需求,而不是全球的数字化在中国怎么落地,很明显这就是整个战略最重要的部分之一。

专访张骏峰:满足中国用户需求是保时捷数字化的重要目标

在2019年,保时捷成立了数字中国团队,当时只有张骏峰一人。短短两年间,原来的数字化团队已经扩大为保时捷(上海)数字科技有限公司,并在北京和上海都设有研发中心,规模也扩大到200人左右(保时捷正式员工30多人+其他合作伙伴)。

如此快速的增长是张骏峰始料未及而又在情理之中的,始料未及是中国汽车市场数字化转型如此之快,需要快速完成数字研发上的投入。情理之中则是中国作为保时捷最大单一市场,如何满足中国用户的数字化需求,已经成为重中之重。

同时,张骏峰表示:“随着保时捷在中国数字化成绩和结果越来越多,保时捷(上海)数字科技有限公司的增长一定会越来越快。”

面对中国市场,对于保时捷来说是挑战也是机遇。“中国是全球非常重要的经济体,而且也是全球重要的创新引擎之一,在很多方面起着引领作用。保时捷一定会在中国市场上探索一个匹配中国客户的数字化体验,这显然是我们的机遇。”张骏峰如是说道。

此外,他还补充道:“中国的数字化,In china,for china,我们意识到中国的数字化和全球如此不一样,保时捷在中国要做中国的事情,而不仅仅是把全球的方案拿到中国来调整,这是一个很重要的原则。”

有了机遇,相应而来的挑战也更大。保时捷作为全球知名豪华车品牌,并不像近年来的汽车新势力品牌一样,可以在「白纸」上毫无顾忌的进行数字化创新。而是在数字化创新的技术上,必须尊重保时捷此前的一些传承,基于这样的背景之下,再完成数字化转型的重任。

针对数字化,保时捷有了三大方向

专访张骏峰:满足中国用户需求是保时捷数字化的重要目标

根据此次沟通,钛媒体了解到,目前保时捷在数字化方面主要有三大发展方向。

首先,保时捷要考虑的就是车辆的数字化。在电气化快速发展中,必然带来了数字化需求,包括数字化座舱等方面,这都是保时捷转型的主要方向。

其次,就是围绕客户与体验的数字化。例如,此前保时捷就推出了微信服务号、小程序以及充电解决方案等,帮助客户更好地体验产品。

最后,企业和经销商业务流程方面,也是保时捷数字化转型的另一方向。目前,保时捷专门针对保时捷中心打造了数字化解决方案,为经销商伙伴提供贯穿售前-售中-售后的全流程数字化革新,提高效率,也更好地为客户服务。

“在我看来,车辆、经销商的数字化体验,还有用户在这两方面之外的数字化体验,一起才构成完整的数字化体验。”张骏峰补充道。

对于目前的三大方向来说,保时捷并没有明确的分出优先级,而是认为三大方向重量级相同。并且,目前保时捷也在齐头并进的推动这些方向的数字化发展,因为缺了任何一环就不是一个闭环。

不过对于外界来说,我们对其不同方向的数字化成果落地,感知上会有时间差。因为,对于车辆的数字化研发来说,周期相对较长,而其他方面则会更快的时间。不过,据张骏峰透露,保时捷汽车产品的数字化成果落地,会比我们想象的时间要短。

电气化增速,带动数字化服务快速发展

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据此前保时捷官方透露,2025年,纯电或插电混动车型将占到保时捷整体销量的50%;2030年,这一比例将达到80%以上。在如此快速的电气化进程之下,也进一步带动了保时捷数字化服务的快速发展。

在2020年,保时捷针对纯电化车型的充电服务,就在保时捷App中增加了「充电提供一站式服务」功能。在张俊峰看来,充电是纯电车型使用和普及最重要的问题,除了依靠第三方的解决方案外,保时捷本身也致力于提供多场景的充电服务,其中包括经销商店的充电桩,公共场所的保时捷尊享充电桩,高端酒店的目的地充电等等。

此外,保时捷也遵循了中国市场特色而定制化。保时捷在中国充电布局中推出「尊享充电」,为保时捷纯电车主提供800V Turbo充电桩,目前已经覆盖了80%的经销商。

而在一、二线城市的高端商圈和交通枢纽等场景,保时捷也持续建设了Turbo充电桩和400V超级充电桩。除了本身的充电服务基建外,保时捷现在也整合了21.3万个第三方充电桩,并且这个数量也在逐步增长。

对于车主来说,在充电服务上,需要安装和操作多个App,那用户体验一定不会好。基于这个需求,保时捷则将尊享充电、第三方充电等不同模块都集成在一个App上。用户可以在保时捷App上一站式的找到所有适用的充电桩,提供了对车主更便捷的服务,这样的解决方案也得到了很多用户的认可。

专访张骏峰:满足中国用户需求是保时捷数字化的重要目标

2021年是保时捷进入中国大陆二十周年。

过去20年间,在中国经济和汽车行业飞速发展的背景下,保时捷在中国累计吸引超过60万名客户,在产品供给、营销网络、客户服务、品牌体验、业务拓展等方面取得长足发展。

对保时捷全球而言,中国市场在过去20年间的重要性和影响力与日俱增,已从最大单一销售市场向创新引擎转变,中国也成为保时捷打造未来核心竞争力的主战场之一。

在未来中,如何抓住中国用户的需求,则成为保时捷在中国市场乃至全球市场发展的新方向。其中,数字化转型是重要的支撑,无论是对保时捷旗下电气化战略也好,对中国用户需求满足也好,数字化将成为保时捷新时代版图上,不可或缺的一块重要组成部分。(本文首发钛媒体App)

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