“掀裙广告”被指低俗营销,长安福特致歉:内容已删除,下不为例

“掀裙广告”被指低俗营销,长安福特致歉:内容已删除,下不为例

福特广告又翻车了。

5月18日,长安福特在官方微博发布视频,并配文“日本动漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子,是真的吗?今日白裙飘飘小姐姐助阵,再现日漫经典画面。”其后还关联了“带你一饱眼福”等话题词。

“掀裙广告”被指低俗营销,长安福特致歉:内容已删除,下不为例

该视频与文案一出,迅速引发网友热议,并登上微博热搜。有网友评论“低俗,现在越来越没底线了”,有网友质疑“这广告方案是怎么通过的,评测有什么意义吗?”还有网友表示自己受到冒犯,“借侵犯女性隐私的噱头来吸引男性消费者眼球,作为女性我觉得十分冒犯。而这种营销方式对于企业来说也属于自杀式营销,希望长安福特公开道歉。”

“掀裙广告”被指低俗营销,长安福特致歉:内容已删除,下不为例

当日午间,长安福特官微删除了所发争议内容,并致歉称,“一定下不为例并严格遵守正确网络内容观,谢谢广大网友监督指正!”

事件引发央媒关注。新华社发表评论称,广告是一种经济行为,但健康文明是底线,别把媚俗当个性;广告也是一种艺术创作,但哗众取宠不是创意;知错就改善莫大焉,但更要引以为戒。

而央视网认为,一个企业做营销的目的,无非在两个层面,一是提升品牌认同,让更多人知道并喜欢自身的品牌;二是直接着眼于促销,通过提升大众曝光度来增加销量。有些企业之所以爱打擦边球博出位,未必是不知道手段低俗,但他们信奉的是“骂名也是名”,只要曝光度够了,销量就有可能提升。

“问题是,这种营销即便能带来短期流量甚至销量,但其负面效应也很明显,那就是日积月累之下,品牌的低端形象将很难改变。口碑对销量的影响虽然很难立竿见影,但长久来看,往往会潜移默化地影响到社会对企业整体形象和品牌的认知。如果营销方式、手段过激,有违公序良俗,企业品牌反而会遭到流量的反噬。”央视网评论道。

值得一提的是,这已经不是福特广告第一次“翻车”了。此前,福特中国官方微博于1月28日发布了一张写着“2021中国·马年”的宣传海报,引发广泛质疑。由于2021年农历新年生肖为牛,网友调侃“古有赵高指鹿为马,今有福特指牛为马”。

“掀裙广告”被指低俗营销,长安福特致歉:内容已删除,下不为例

随后,福特中国转发了汽车博主“胖哥杨力”的评论,辩称:今年将引入Mustang Mach-E国产,所以对于福特来说,2021是电动“野马”的国内市场元年,所以便产生了指“牛”为马的创意。不过,网友对此并不买账。

2月1日,福特中国删除了带有“马年”字样的相关微博,并发布致歉,表示”相关推文创意表述不严谨,言辞欠精准,在传播过程中引起了误解和困扰。”

天眼查信息显示,长安福特汽车有限公司成立于2001年,总部位于重庆,由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立,承担长安福特马自达所有与福特相关的业务,包括福特品牌的开发,制造,销售和服务。目前,长安福特生产的车型有福特金牛座、福特锐界、福特福睿斯、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎等。

公司成立以来,屡次卷入质量风波。2013年,长安福特深陷断轴风波,关于翼虎、蒙迪欧、金牛座、锐界等几乎涵盖该品牌全系车型的断轴投诉层出不穷。在今年央视的“3·15”晚会上,长安福特因翼搏变速箱进水问题被点名。

与产品质量问题频发同步的是,长安福特销量连续三年大幅度下跌。公开资料显示,2017年,长安福特销量82.8万辆,同比下滑12.3%;2018年销量37.8万辆,同比下滑54.0%;2019年,长安福特同比下滑51.3%,全年销量仅18.40万辆,几乎沦为一个小众品牌。相比之下,长安福特在鼎盛时期,即2016年的销量达到95.74万辆,同比增长14%,距离百万辆大关仅有“半步之遥”。

受益于2019年提出的“三年加速计划”,长安福特销量在2020年小幅回暖,全年累计销量为21.37万辆,同比增长16.1%,但与巅峰时期销量差距依然巨大。

今年1-4月,长安汽车累计销量为7.98万辆,同比增长56.64%。对于今年的较高增速,外界分析是因为去年同期销量基数较低导致。单个4月份,长安福特销量仅为15363辆,同比下滑24.93%,已经出现乏力之态。

整个福特品牌层面,情况也不乐观。从2017年后,福特中国销量跟随乘用车步伐,同样开始经历着连续三个销售下跌年份。2020年福特中国在华总体销量虽有6.1%的增长,但实际上,这是计入了中国台湾地区销量以及林肯品牌销量才得以实现。

(钛媒体App编辑刘萌萌综合自雷达财经、techweb等)

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